據(jù)路透社消息，日前歐洲汽車制造商提議要求建立電動車充電行業(yè)標準，以便使不同國家各車企無論使用哪家電力供應(yīng)，均可采用統(tǒng)一的充電規(guī)格。
2011年9月22日，歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA（European Automobile Manufacturers' Association）表示，建立電動車充電統(tǒng)一標準有利于推廣電動車，預(yù)計日產(chǎn)聆風(fēng)及三菱i-MiEV等電動車到2020至2025年之間將占據(jù)歐洲汽車市場3-10%的份額。本次提議覆蓋了從公共充電設(shè)施到電動車充電接口的一系列解決方案，包括充電設(shè)施和接口之間的關(guān)聯(lián)技術(shù)，并且提出慢速充電和通過直流電快速充電的兩種情況。當(dāng)前歐洲及其它市場采用的電動車充電解決方案彼此各異，因而呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域性分野。
ACEA秘書長Ivan Hodac在一份聲明中稱：“這是非常重要的一步，有利于在歐洲進一步推廣電動車，為全球采用相互協(xié)調(diào)的解決方案鋪平了道路。我們在此呼吁歐洲委員會、標準制定團體和基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商聽取我們的建議，盡快解決仍存的問題。標準化將為投資者提供更多可預(yù)見性，同時提升規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。ACEA還將確保開發(fā)安全性能最高、應(yīng)用簡單的標準。”
若相關(guān)機構(gòu)團體予以批準，歐洲車企將盡快統(tǒng)一新車標準，但ACEA預(yù)計2017年之前難以讓所有新車型均充分貫徹標準。
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